Saison 2007 de Formule 1

Pilotes Ecuries Temps Diff

1 L. Hamilton McLaren 1:12.767
2 F. Alonso McLaren 1:12.889 +0:00.122
3 F. Massa Ferrari 1:13.075 +0:00.308
4 K. Räikkönen Ferrari 1:13.112 +0:00.345
5 G. Fisichella Renault 1:13.549 +0:00.782
6 R. Kubica BMW 1:13.587 +0:00.820
7 N. Rosberg Williams 1:13.655 +0:00.888
8 K. Nakajima Williams 1:13.664 +0:00.897
9 D. Coulthard Red Bull 1:13.706 +0:00.939
10 N. Heidfeld BMW 1:13.785 +0:01.018
11 R. Schumacher Toyota 1:13.829 +0:01.062
12 H. Kovalainen Renault 1:13.879 +0:01.112
13 R. Barrichello Honda 1:13.892 +0:01.125
14 J. Button Honda 1:14.095 +0:01.328
15 V. Liuzzi Toro Rosso 1:14.152 +0:01.385
16 J. Trulli Toyota 1:14.179 +0:01.412
17 S. Vettel Toro Rosso 1:14.409 +0:01.642
18 T. Sato S.Aguri 1:14.431 +0:01.664
19 A. Davidson S.Aguri 1:14.477 +0:01.710
20 M. Webber Red Bull 1:14.543 +0:01.776
21 A. Sutil Spyker 1:15.095 +0:02.328
22 S. Yamamoto Spyker 1:15.715 +0:02.948

Pilotes Ecuries Temps Diff trs

1 K. Räikkönen Ferrari 1:19.580 9
2 F. Massa Ferrari 1:20.062 +0:00.482 10
3 H. Kovalainen Renault 1:20.829 +0:01.249 19
4 N. Rosberg Williams 1:21.064 +0:01.484 14
5 L. Hamilton McLaren 1:21.121 +0:01.541 10
6 R. Schumacher Toyota 1:21.243 +0:01.663 22
7 S. Vettel Toro Rosso 1:21.598 +0:02.018 22
8 M. Webber Red Bull 1:22.104 +0:02.524 12
9 J. Trulli Toyota 1:22.104 +0:02.524 26
10 V. Liuzzi Toro Rosso 1:22.250 +0:02.670 17
11 R. Barrichello Honda 1:22.434 +0:02.854 23
12 J. Button Honda 1:22.477 +0:02.897 22
13 D. Coulthard Red Bull 1:22.667 +0:03.087 16
14 T. Sato S.Aguri 1:22.929 +0:03.349 19
15 A. Sutil Spyker 1:23.248 +0:03.668 30
16 K. Nakajima Williams 1:23.261 +0:03.681 26
17 A. Davidson S.Aguri 1:23.551 +0:03.971 20
18 S. Yamamoto Spyker 1:24.366 +0:04.786 25
19 R. Kubica BMW no time + 1
20 F. Alonso McLaren no time + 1
21 G. Fisichella Renault no time + 2
22 N. Heidfeld BMW no time + 1

Dimanche 21 Octobre 2007, Interlagos, Brésil, 18h (GMT +2), 17ème manche du championnat du monde de Formule 1

Podium 2006 :
1. F.Massa (Ferrari)
2. F.Alonso (Renault)
3. J.Button (Honda)

Meilleur tour :
J-P.Montoya - 1'11''473 (2004, Williams)

Record Pole :
R.Barrichello - 1'10''680 (2004, Ferrari)

Longueur totale :
4.309 km

Nombre de tours :
71 (305.909 km)

Nombre de virages :
13 (gauche:9) (droite:4)

Vitesse Maximum :
325 Km/h



Dernier acte du championnat du monde de F1 en ce dimanche 21 octobre.
Et quel meilleur décor pour un affrontement final que le sélectif tracé de São Paulo, au Brésil ?
3 hommes pour un titre, l'équation est simple, chacun peut voir sa place bouleversée au classement final, chacun peut revêtir la tunique sacrée du champion du monde de F1.
3 hommes pour un titre, 3 hommes différents au destin différent, mais au talent énorme.
La course brésilienne s'annonce palpitante mais aussi dramatique. Sans faire de basses prédictions, il n'y aura qu'un vainqueur dimanche soir.
Soit le plus jeune champion du monde de l'histoire, soit le triple champion du monde, soit le digne successeur de Schumacher chez Ferrari ou de Hakkinen.
Les hypothèses sont multiples mais espérons que l'enjeu ne dépassera pas le jeu.
Quel qu'il soit, le champion du monde 2007 sera sûrement un des plus beaux de l'histoire.

A chaque semaine sa vérité, telle pourrait être la devise de ce championnat 2007.
En effet, on avait quitté le Japon avec un Hamilton touchant du bout des doigts le titre, et on repart de Chine avec Alonso et Raikkonen qui reviennet au galop pour décrocher eux aussi le titre suprême.
Deuxième course en 8 jours et deuxième course à rebondissement.
Une nouvelle fois, la pluie était de la partie pour perturber les pronostics des plus fins limiers.
La situation météorologique était toutefois plus imprévisible qu'au Japon, où l'on avait vécu une course complètement arrosée.
Cette fois, les pilotes avaient dû s'élancer avec des pneus intermédiaires, pour une piste s'assèchant.
Mais les averses intermittentes étaient de la partie et régulièrement venaient metttre à mal les stratégies et les choix des pilotes.
Pour en revenir au sport, on peut noter qu'Hamilton resort bien évidemment perdant de cette escapade chinoise. Si il garde des chances encore importantes de remporter le titre, il n'en reste pas moins que cela se jouera au Brésil, une nouvelle fois théâtre de l'acte final.
Toutefois, nous pouvons nous poser quelques questions au regard de l'abandon de Lewis Hamilton.
Pourquoi son écurie ne l'a-t-il pas arrêté plus tôt au stand, sachant que son pneu se dégradait de plus en plus, et que l'entrée des stands était délicate ?
Etait-ce un choix digne des plus grands paris ratés ou alors une manière bien maladroite de rééquilibrer les chances entre Hamilton et Alonso, au risque de se voir coiffé sur le poteau par Kimi Raikkonen ?
La seconde hypothèse reste peu probable mais on est quand même en droit de se poser quelques questions, au vu du déroulement des faits...
Sur un plan purement sportif, on ne se plaindra pas de voir un GP du Brésil disputé âprement par 3 furieux à la quête du Graal, mais le mystère reste entier.
L'équation est simple, Lewis Hamilton a toujours son destin entre ses mains, un victoire au Brésil et il vaincra, tout autre résultat dépendra de la performance de ses rivaux.
La pression d'un dernier GP avant un hypothétique titre, cela reste indéit pour Hamilton, mais ne nous a -t-il pas montré depuis le début de la saison qu'il n'avit cure de tous les adages ?
Reste toutefois que Raikkonen et Alonso, en vieux briscards, sauront mieux appréhender ce dernier week-end, et ceci n'est pas négligeable.
Rendez-vous dans 2 semaines à São Paulo pour l'acte final de ce championnat du monde de F1 2007.
Hamilton, Alonso ou Raikkonen?

Classement Pilotes :

1 L. Hamilton 107
2 F. Alonso 103
3 K. Räikkönen 100
4 F. Massa 86
5 N. Heidfeld 58
6 R. Kubica 35
7 H. Kovalainen 30
8 G. Fisichella 21
9 N. Rosberg 15
10 D. Coulthard 14
11 A. Wurz 13
12 M. Webber 10
13 J. Trulli 7
14 S. Vettel 6
15 J. Button 6
16 R. Schumacher 5
17 T. Sato 4
18 V. Liuzzi 3
19 A. Sutil 1

Classement Constructeurs :

1 Ferrari 186
2 BMW Sauber 94
3 Renault 51
4 Williams 28
5 Red Bull 24
6 Toyota 12
7 Toro Rosso 8
8 Honda 6
9 Super Aguri 4
10 Spyker Ferrari 1